keitann様 連載お疲れ様でした。 最後は凄い急ピッチでしたね。佐賀関って一体どこか探しました。 阿蘇の外輪山から一気に下って、海辺まで来られたことになりますね。 世界最大規模とされるこの外輪山は大きすぎて、特に見晴らしが利かないときにはスケールが実感できないかもしれませんね。 小生が行った時も火山活動の盛んなときで、近づくことが出来ませんでしたね。 沢山の素適なシーンを有難うございました。
ぶちょうほう様、こちらにもコメントをありがとうございます。 佐賀関は銅の精錬所があるというので、私は中学のときに社会科か何かで勉強した記憶がありますよ。 豊後海峡に突き出た佐賀関半島にある港町ですが、あまり栄えているという風ではなかったです。 今ではむしろ関アジ、関サバの獲れる港としてのほうが知られているかもしれません。 阿蘇の内輪山の標高1500mから一気に海辺まで下ってきましたから、結構長い下り坂でしたね。 でも、知らない道を走るのはいつも楽しいですね。車だと、道の駅などで、その土地の特産のものなど買えるので お気に入りです。 阿蘇の眺めを中学の修学旅行で見られていたら、かなり私にとっては影響があったように思いました。 何しろ子供時代から車窓を見るのが大好きな人間ですから。
コメント:湯布院~阿蘇ドライブ、その7、草千里
keitann様 連載お疲れ様でした。
最後は凄い急ピッチでしたね。佐賀関って一体どこか探しました。
阿蘇の外輪山から一気に下って、海辺まで来られたことになりますね。
世界最大規模とされるこの外輪山は大きすぎて、特に見晴らしが利かないときにはスケールが実感できないかもしれませんね。
小生が行った時も火山活動の盛んなときで、近づくことが出来ませんでしたね。
沢山の素適なシーンを有難うございました。
ぶちょうほう様、こちらにもコメントをありがとうございます。
佐賀関は銅の精錬所があるというので、私は中学のときに社会科か何かで勉強した記憶がありますよ。
豊後海峡に突き出た佐賀関半島にある港町ですが、あまり栄えているという風ではなかったです。
今ではむしろ関アジ、関サバの獲れる港としてのほうが知られているかもしれません。
阿蘇の内輪山の標高1500mから一気に海辺まで下ってきましたから、結構長い下り坂でしたね。
でも、知らない道を走るのはいつも楽しいですね。車だと、道の駅などで、その土地の特産のものなど買えるので
お気に入りです。
阿蘇の眺めを中学の修学旅行で見られていたら、かなり私にとっては影響があったように思いました。
何しろ子供時代から車窓を見るのが大好きな人間ですから。