８月半ばに伊吹山に行くのに使った青春１８きっぷの残りが３枚残っていて、東京の末っ子が帰省するのだったら送ってやろうと思っていたら、なんと、今年の夏は帰省はしないとのこと。
９月１０日までしか使えないので、それでは夫婦で、どこかに行こうと考えました。特急には乗れないので、あまり遠くへ行くのも疲れるしとうことで、半日強乗ればたどり着きそうな山陰方面へと行き先を決めました。後は時刻表で列車の接続を書き出し、宿の手配です。主人と私の両方の都合がつく日ということで、２８日～２９日ということになりました。
泊まるのは温泉がよかろうということで、三朝温泉に宿をとったところ、近くに三徳山の投入堂があるのがわかりました。何度か雑誌やＴＶでも見たことがあって、以前から興味があった場所です。三朝温泉の行きか帰りに立ち寄れそうということで、プランを練りました。
画像は念願叶い、なんとか登ることができた投入堂の画像です。きっと、皆様も、どこかでこの建物をご覧になったことがあるのではないでしょうか。
時間は短いのですが、結構ハードな山登りでした。
当日は朝７時過ぎに最寄の駅に向けて出発です。ところが、私が利用するつもりだった娘の使っていた自転車が出かける直前にタイヤがパンクしてたのです。
仕方なく、駅までは歩きです。主人のほうは末っ子が使っていた自転車で駅へ・・・。
荷物は今回は背中のリュックと布のバッグの二つです。
坂出駅でマリンライナーに乗り換え、瀬戸内海を渡ります。車と違い、橋げたなどが視界を遮るので、極上の眺めとはいきませんが、それでも瀬戸内海はいつ眺めてもよいものです。
９時前には岡山に着き、待ち合わせの時間があったので、お茶や食べ物を少し買い込みます。
前回と同じように特急やくもが目の前にとまっていますが、乗り込むのはこの後にやってくる新見行きの普通電車です。
やって来た電車は岡山始発だとばかり思ってたら、姫路から走ってきた電車で、倉敷までは山陽本線ということになるらしいです。
倉敷に着いたら、電車は方向を変えて、中国山地目指して走ります。
伯備線は正確には倉敷から伯耆大山の駅までの区間だそうです。
しばらく走るうちに、電車は濁流に沿って走り始めました。
高梁川です。
数日前に大雨が降ったらしく、泥の色をして流れてます。
今日はちょうど台風１２号が来ていて当地も雨が降っていますが、この高梁川流域でも避難勧告が出ているようです。
上流になるにしたがって、水面が澄んできて、川のほとりには中国地方の山間部に多い赤瓦の家が見え始めます。
岡山から乗り込んだ普通電車は新見行きなのでここで次の米子行きが来るのを待ちます。待ち合わせの時間が３０分弱あったので、改札口を出て、駅周辺をぶらぶらと・・・。
新見は鯉が窪湿原に行くときやセツブンソウ散策のときに、車では走る抜けることがありますが、駅周辺は初めてきました。
橋の欄干にこんな看板があります。
甌穴って何なんでしょう？？？
鍾乳洞みたいなもの？
この場所から１５０ｍしか離れていないということは肉眼でも見えそうなものですが・・・。
帰宅してからネットで検索してわかりました。
河原の岩などが侵食されてできた丸い穴のことだそうです。
う～～ん、世の中にはまだまだ見たことのないもの、知らないものがあります。
だんだん中国山地の山に分け入るようです。
川沿いの田んぼ道を見回っている農家の方・・・。
今回の電車の旅は日本の水田の素晴らしさも再認識させてくれました。
電車は次第に山道を喘ぎながら登り、中国山地の奥へと向かいます。
やがて県境を越したらしく、先ほど見えた高梁川とはまた別の川に沿って走るのですが、川では鮎を釣る釣り人たちをたくさん見かけました。
これは日野川のようですね。
雪深い土地らしく、屋根の勾配が急になった民家・・・。
さきほどから車窓にはオミナエシの花が何度も現れては消え、消えては現れます。
中国地方は高速を走っていてもオミナエシの花が多かったことを思い出しました。
単線なので、途中の駅のホームで何度も待ち合わせをします。
のどかな光景です。
この辺りは根雨とか武庫とか江尾とか漢字二文字の風流な駅名が続きます。
ここにも釣り人が・・・。
やがて、東のほうの山の斜面に高速米子道が見えてきました。
米子道を利用すれば、我が家から米子までは今では３時間もかからないでしょうね。
同じ距離を電車で倍の時間をかけてのんびりと出かけるのは、ある種の贅沢かもしれませんね。
ここでも、コンテナ車を待ち合わせるために数分間の停車です。
伯備線からは、昔、大山の秀麗な姿を見たことがあって、今回も楽しみにしていたのですが、残念ながら雲に隠れています。
大山の北側に位置する３つの山は比較的よく見えました。
孝霊山とか鍋山とかいう山のようですね。
大山はやっぱり上の方の雲が取れず、綺麗な姿を見せてはくれませんでした。
電車に乗っている間に、時刻表の地図を見ていて気づいたのですが、最初は米子まで乗るつもりでしたが、手前の伯耆大山の駅で乗り換えたほうが接続時間がゆっくりできるのです。
こんなことも地図と時刻表、両方を見ないと気づかないことですね。
知らないこと、ほんとに多いです。
ここでも特急やくもを眺めながら、のんびりと山陰本線の普通電車を待ちます。
海が近いからか、気温は高めでも、吹く風が心地よいです。